2019年度 電力 問2
問題文
この問題の誤りを報告次の文章は，水車の構造と特徴についての記述である。
(ア)を持つ流水がランナに流入し，ここから出るときの反動力により回転する水車を反動水車という。(イ)は，ケーシング（渦形室）からランナに流入した水がランナを出るときに軸方向に向きを変えるように水の流れをつくる水車である。一般に，落差40m～500mの中高落差用に用いられている。
プロペラ水車ではランナを通過する流水が軸方向である。ランナには扇風機のような羽根がついている。流量が多く低落差の発電所で使用される。(ウ)はプロペラ水車の羽根を可動にしたもので，流量の変化に応じて羽根の角度を変えて効率がよい運転ができる。
一方，水の落差による(ア)を(エ)に変えてその流水をランナに作用させる構造のものが衝動水車である。(オ)は，水圧管路に導かれた流水が，ノズルから噴射されてランナバケットに当たり，このときの衝動力でランナが回転する水車である。高落差で流量の比較的少ない地点に用いられる。
上記の記述中の空白箇所(ア)，(イ)，(ウ)，(エ)及び(オ)に当てはまる組合せとして，正しいものを次の(1)～(5)のうちから一つ選べ。
出典：第三種電気主任技術者 2019年度 電力 問2
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正答：(1)
要点
正解は(1)。反動水車。は、流水の圧力水頭（(ア)）を利用します。 フランシス水車（(イ)）は、半径方向から流入し軸方向に流出する反動水車で、中高落差に適しています。 カプラン水車（(ウ)）は、プロペラ水車の羽根を可動式にしたものです。
詳細解説を読む
正解は(1)です。
・反動水車は、流水の圧力水頭（(ア)）を利用します。
・フランシス水車（(イ)）は、半径方向から流入し軸方向に流出する反動水車で、中高落差に適しています。
・カプラン水車（(ウ)）は、プロペラ水車の羽根を可動式にしたものです。
・衝動水車は、圧力水頭を速度水頭（(エ)）に変えて利用します。
・ペルトン水車（(オ)）は代表的な衝動水車で、ノズルから水を噴射し、高落差・小流量に適しています。
以上より、選択肢(1)が正解です。